深度解读！港股三大指数下跌 恒指失守18000点 中资券商股午后拉升

港股三大指数下跌 恒指失守18000点 中资券商股午后拉升

香港 – 6月14日，港股三大指数集体下跌，恒生指数收跌0.94%，报17941.78点，恒生科技指数跌0.84%，国企指数跌0.73%。

盘面情况

• 科网股普遍下跌，阿里巴巴跌超2%，京东、美团、小米跌超1%。
• 医药外包概念股跌幅靠前，泰格医药午后跌幅收窄至5%。
• 香港本地消费股全天低迷，周大福跌超8%。
• 中资券商股午后集体拉升，海通证券涨超5%。
• 苹果概念股延续涨势，富智康集团涨超8%。
• 电子零件、房地产、海运等板块纷纷走强。

影响因素

• 市场对美联储加息步伐的担忧加剧。
• 受美国可能制裁CRO行业的消息影响，医药外包概念股承压。
• 香港本地消费受到金价高企和短期波幅大的影响。
• 中资券商股受多重利好因素刺激走强。

市场人士观点

• 机构预计港股市场或维持震荡。
• 有分析人士认为，恒指短期内仍可能在17500至18500点之间波动。

中资券商股逆势走强

中资券商股是本周港股市场中的一大亮点。海通证券、国泰君安、中信证券等券商股涨幅居前。有市场人士认为，中资券商股的走强一方面是受多重利好政策的刺激，另一方面也反映出市场对A股市场短期内企稳向上的预期。

总体而言，港股市场短期内仍将受多重因素影响，或将维持震荡走势。

以下是一些可以补充的信息：

• 恒生指数失守18000点关口，是自5月以来的首次。
• 中资券商股的走强，也提振了市场对A股市场的信心。
• 有分析人士认为，港股市场在经历调整之后，仍存在投资机会。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。